华碧实验室累积了15年的汽车电子可靠性测试验证与失效分析经验,拥有众多协助客户跨入汽车电子的实战经验,能够为您提供完整的车规级验证方案,是目前业界少数从车用元器件、模块至系统端的可靠性测试专家。
华碧实验室拥有国家认证认可监督委员会(CNCA)颁发的产品认证《认证机构批准书》,认证业务范围产品认证,认证领域为陆地交通设备,该证书为华碧开展陆地交通设备领域产品认证及汽车电子产品AEC-Q准入行业提供了法律上的保障。
检测内容克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC),AEC 是“Automotive Electronics Council:汽车电子协会”的简称,是主要汽车制造商与美国的主要部件制造商汇聚一起成立的、以车载电子部件的可靠性以及认定标准的规格化为目的的团体,AEC建立了质量控制的标准。同时,由于符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用,促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿,并推动了汽车零件通用性的实施,为汽车零部件市场的快速成长打下基础。
AEC建立了质量控制的标准,同时符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用,促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿,并推动了汽车零件通用性的实施,为汽车零部件市场的快速成长打下基础。
如今汽车市场竞争激烈,不管是投标还是占领市场,要想尽早进入汽车领域并且立足,AECQ系列认证都将会是车企的首选。华碧实验室16余年AECQ系列认证经验,始终以专业、精准、快速、全面的品质保障,为客户的运营和供应链带来全方位的安心保障。

测试标准
AEC-Q100 芯片应力测试(Stress Test)的认证规范
AEC-Q100-001 邦线切应力测试
AEC-Q100-002 人体模式静电放电测试
AEC-Q100-004 集成电路闩锁效应测试
AEC-Q100-005 可写可擦除的永久性记忆的耐久性数据保持及工作寿命的测试
AEC-Q100-007 故障仿真和测试等级
AEC-Q100-008 早期寿命失效率(ELFR)
AEC-Q100-009 电分配的评估
AEC-Q100-010 锡球剪切测试
AEC-Q100-011 带电器件模式的静电放电测试
AEC-Q100-012 12V系统灵敏功率设备的短路可靠性描述
AEC-Q101 离散组件应力测试(Stress Test)的认证规范
AEC-Q101-001 人体模式静电放电测试
AEC-Q101-003 邦线切应力测试
AEC-Q101-004 同步性测试方法
AEC-Q101-005 带电器件模式的静电放电测试
AEC-Q101-006 12V系统灵敏功率设备的短路可靠性描述
AEC-Q102 车用分立光电半导体元器件可靠性验证测试
AEC-Q103 汽车传感器应力测试的认证规范
AEC-Q103-002 微机电系统压力传感器器件应力测试
AEC-Q103-003 MEMS麦克风器件应力测试
AEC-Q104 车用多芯片模块可靠性测试
AEC-Q200 被动组件应力测试(Stress Test))的认证规范(无源器件)
AEC-Q200-001 阻燃性能测试
AEC-Q200-002 人体模式静电放电测试
AEC-Q200-003 横梁负载、断裂强度
AEC-Q200-004 自恢复保险丝测量程序
AEC-Q200-005 PCB板弯曲/端子邦线应力测试
AEC-Q200-006 表面贴装后的剪切强度测试
AEC-Q200-007 电压浪涌测试
检测标准| 产品名称 | 检测标准 | 检测项目 |
| 半导体分立器件 | AEC-Q 101 | 破坏性物理分析 |
| 光电导体器件 | AEC-Q 102 | 功率温度循环 |
| 汽车传感器 | AEC-Q 103 | 有偏温湿度或有偏高加速应力测试 |
| 多芯片模组 | AEC-Q 104 | 故障等级 |
| 被动组件 | AEC-Q 200 | 工作寿命 |
| 集成电路IC | AEC-Q 100 | 短路特性描述 |
好评率:100%
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工作速度:5分
工作质量:5分
工作态度:5分
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